Tesla ha dado a conocer los datos técnicos oficiales y los planes para la introducción en Europa de su camión pesado totalmente eléctrico Semi. Las primeras entregas a clientes en el mercado europeo están previstas a partir de 2027, mientras que la presentación formal para el sector tendrá lugar en la feria de vehículos industriales IAA Transportation de Hannover (del 15 al 20 de septiembre de 2026). Al mismo tiempo, el grupo mostrará por primera vez al público en Japón su robotaxi autónomo Cybercab, lo que subraya las ambiciones de la compañía estadounidense más allá del negocio automovilístico tradicional.
Los datos clave europeos del Tesla Semi
Para el transporte de mercancías por carretera en Europa, Tesla ha publicado parámetros de rendimiento específicos: la versión europea del Semi está diseñada para un peso bruto combinado autorizado de 40 toneladas y alcanza una autonomía de hasta 550 kilómetros. El peso en vacío de la tractora es de aproximadamente 9,1 toneladas. La propulsión corre a cargo de tres motores eléctricos independientes en los ejes traseros, con una potencia del sistema de hasta 800 kW (aprox. 1.088 CV). El fabricante cifra el consumo energético en alrededor de 1,0 kWh por kilómetro. El camión se cargará a través de la llamada red Megacharger, con una potencia de carga de hasta 800 kW, lo que permite recargar alrededor del 60 por ciento de la autonomía en 30 minutos.
Cybercab en Japón: presencia de marketing sin lanzamiento inmediato
En paralelo al anuncio del camión, Tesla ha exhibido por primera vez en Tokio su robotaxi sin volante Cybercab en Asia. La presentación forma parte de una gira de exposición por varias grandes ciudades asiáticas. Para los inversores, conviene aclarar lo siguiente: se trata de una simple exhibición de producto con fines de promoción de marca. Por el momento no existen permisos concretos, calendarios ni anuncios operativos para un servicio comercial de robotaxi en Japón.
